(1) hỏng cơ hoành
Nếu bơm định lượng không được định lượng hoặc liều lượng không đủ, trước tiên hãy kiểm tra xem van một chiều có bị tắc hay màng ngăn bên ngoài có bị hỏng hay không. Khi kiểm tra, trước tiên hãy tháo thân van kiểm tra của đầu bơm, khởi động động cơ, điều chỉnh hành trình của pít tông và quan sát xem có bất kỳ thay đổi nào về biên độ chuyển động của màng ngăn hay không. Nếu biên độ chuyển động của cơ hoành thay đổi theo hành trình của pít tông, điều đó cho thấy cơ hoành đang ở tình trạng tốt.
(2) van kiểm tra đầu ra và đầu vào bị chặn.
Bơm nước vào van một chiều. Nếu nước không thể vào từ cửa vào hoặc chảy ra từ cửa ra, điều đó có nghĩa là van một chiều bị tắc và cần được vệ sinh. Nếu nước có thể chảy vào từ đầu ra và chảy ra từ đầu vào, điều đó có nghĩa là van một chiều được lắp lộn ngược và cần phải điều chỉnh.
(3) Van kiểm tra cấp liệu của bình nhiên liệu kèm theo bị hỏng.
Khi máy bơm hoạt động bình thường, khoang thủy lực chứa đầy dầu thủy lực. Khi dầu thủy lực trong khoang không đủ, dầu thủy lực trong bể chứa dầu sẽ bù đắp phần thiếu hụt thông qua van cấp liệu. Nếu van bị hỏng sẽ khiến màng ngăn ngừng chuyển động hoặc phạm vi hoạt động không đủ dẫn đến bơm định lượng không bị định lượng hoặc thiếu định lượng. Nói chung, có ba lý do dẫn đến sự cố của van một chiều cấp liệu với thùng dầu: (1) lõi van và đế van không khớp với nhau; (2) Vòng đệm thân van bị hỏng; (3) Lò xo van bị hỏng hoặc lực siết trước của nó không đúng. Giải pháp là thay thế các bộ phận tương ứng.
(4) Giá trị cài đặt của van an toàn quá thấp.
Khi giá trị cài đặt của van an toàn thấp hơn áp suất đầu ra của bơm, dầu thủy lực giữa khoang thủy lực và bể chứa dầu sẽ lưu thông ngắn mạch, điều này cũng sẽ khiến lưu lượng đầu ra của bơm không đủ hoặc máy bơm sẽ không được tải. Lúc này, nên đặt lại áp suất của van xả.
(5) Hộp số bị hỏng.
Khi cơ cấu bánh răng trục vít bị hư hỏng, hệ thống trục khuỷu sẽ bị tê liệt khiến máy bơm ngừng chạy và bơm định lượng không định lượng.
2 Vấn đề cần chú ý trong bảo trì
(1) xả
Vì việc bảo trì sẽ gây ra cặn khí trong buồng trung bình và hệ thống thủy lực nên khí dư phải được xả hoàn toàn trong quá trình thử nghiệm bơm, nếu không áp suất hệ thống sẽ không tăng. Đối với khí dư trong buồng trung bình, trước tiên phải tăng hành trình của bơm định lượng để không khí dư có thể được thải ra càng sớm càng tốt để đạt áp suất bình thường. Sau đó đưa chuyến đi trở lại bình thường. Không khí trong hệ thống thủy lực được xả qua van cấp trong thùng dầu kèm theo. Khi bơm định lượng màng đang chạy, nhấn thân van của van cấp liệu, dầu trong thùng dầu kèm theo sẽ đi vào hệ thống thủy lực và không khí sẽ được thải lên trên. Do dầu thủy lực có độ nhớt cao nên quá trình này mất nhiều thời gian. Nếu có không khí trong van xả an toàn (như hình 2), áp suất có thể không tăng lên nên có thể điều chỉnh lại sau khi tháo vít trên cùng để xả hết không khí. Điều chỉnh van xả an toàn
Van giảm áp an toàn có thể đảm bảo áp suất dầu không đổi trong buồng thủy lực, do đó đóng vai trò bảo vệ. Nếu giá trị cài đặt của van an toàn quá lớn, vòng đệm màng ngăn và xi lanh sẽ bị hỏng, ảnh hưởng đến tuổi thọ của máy bơm; Nếu giá trị cài đặt quá nhỏ, máy bơm sẽ không bơm được hoặc máy bơm không đủ năng lượng. Vì vậy, nó phải làm việc ở giá trị định mức.